最新头条！人民币崛起，美元霸权受挑战：俄媒称美制裁无效，因有卢布-人民币结算机制

人民币崛起，美元霸权受挑战：俄媒称美制裁无效，因有卢布-人民币结算机制

北京 - 俄罗斯主要大宗商品出口商对美国制裁表示不屑，称他们 "不在乎"，因为他们拥有强大的卢布-人民币结算机制。这番言论凸显了俄罗斯对美元霸权的蔑视，并表明了他们对人民币作为替代性国际储备货币的信心。

俄罗斯国家杜马议长维亚切斯拉夫·沃洛金 (Vyacheslav Volodin) 表示，美元作为储备货币的地位已经 "名誉扫地"，因此 "去美元化" 是 "不可避免的"。他指出，在俄罗斯与欧亚经济联盟 (EEU) 集团内的合作伙伴之间，90% 以上的支付都是以本币进行的。此外，俄中贸易额中，有 95% 是以卢布和人民币结算的。

沃洛丁的言论得到了俄罗斯主要大宗商品出口商的积极回应。俄罗斯最大的石油出口商俄罗斯石油公司 (Rosneft) 表示，他们已经开始将部分出口收入转换为人民币。俄罗斯天然气工业股份有限公司 (Gazprom) 也表示，他们正在考虑将部分天然气出口收入转换为人民币。

这些举措表明，俄罗斯正在积极寻求减少对美元的依赖。这不仅是为了应对美国的制裁，也是为了降低俄罗斯经济受美元波动影响的风险。

有分析人士指出，俄罗斯的行动可能会加速全球 "去美元化" 的进程。随着越来越多的国家和企业开始使用其他货币进行贸易和结算，美元作为全球主要储备货币的地位可能会受到进一步削弱。

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华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。